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FOB贸易术语项下的紧急燃油附加费谁出?

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紧急燃油附加费(ebs)ebs是emergency bunker surcharge的简称,意为紧急燃油附加费。ebs属于海运费的一个附加费,和海运费一样一般用美金结算。如果是fob条款,这个费用应该由收货方承担,而不是发货方承担,因为ebs不属于fob当地费用。这个费用可以到付,也可以预付。ebs一般是在国际原油价格快速攀升,船公司觉得超过了自己的承受能力,由于行情不旺又不方便及时上涨海运费的情况下,为了弥补快速上涨的成本,而临时加收的一个附加费。根据不同时期、不同目的港、不同的船公司,收费标准可能不同。一般根据国际原油价格的波动情况进行调整,也有可能没收多久就取消。

 

 

集装箱不平衡附加费(cic)cic是container imbalance charge的简称,意为集装箱不平衡附加费。有时也称为container imbalance surcharge。顾名思义,这个费用是由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡,船公司为了弥补调运空集装箱的成本而加收的一个附加费。

 

紧急成本附加费(ecrs)
ecrs是emergency cost recovery surcharge的简称,意为紧急成本附加费。有人说ecrs可以叫做“恶劣天气操作附加费”——比如不好的天气状况造成船舶运输和操作成本的显著增加等等诸如此类的情况,就要加收这个费用。这项费用应该由谁负担?属于运费的附加费还是fob本地费用?说法不一,有的是发货方付,有的是收货方付。
码头操作费(thc)


国际货代公司发的FOB条款,指的是我应承担哪些费用?


由买方承担
‌在FOB贸易术语下,紧急燃油附加费(EBS)由买方承担‌。根据FOB条款,紧急燃油附加费属于海运费的一部分,不属于起运港本地费用,因此应由买方承担‌。

 

FOB贸易术语的定义和费用分担原则如下:

‌起运港本地费用‌:包括报关费、提货费、运费、包装费、港口杂费、港口保安费、提单费、舱单入境费、码头操作费(THC)、原产地附加费(ORC)、铅封费等。这些费用在货物离开装运港之前发生,根据FOB条款,由卖方承担‌。

‌海运费和相关附加费‌:从起运港到目的港的海运费及相关附加费,如燃油附加费、苏伊士运河附加费(SCS)、旺季附加费(PSS)、综合费率上涨附加费(GRI)等。这些费用在FOB条款下由买方承担,因为海运费和相关的附加费不属于起运港本地费用‌。

‌目的港当地费用‌:包括清关费、港口维护费、货物装卸费、仓储费、操作费、送货费、关税等。这些费用在目的港发生,根据FOB条款,由买方承担‌。


国际货代公司从国内目的地到国外目的地的单一海运出口货物通常会产生三大成本:

 一、起运港本地费用

  包括报关费和提货费在内的起运港本地费用,俗称人民币费用。当地费用通常表示为当地费用。启运港的当地费用可能包括运费、包装费、港口杂费、港口保安费、提单费、舱单入境费、码头运营费( THC )或原产地附加费( ORC )、铅封费、报关费等。根据FOB条款,这些费用必须由卖方承担。由于FOB条款是FOB价格,货物离开装运港之前的所有费用和风险都由卖方承担。

  应该指出,谁将承担清单申报的费用,如美国的AMS和欧洲联盟的ENS?可以理解如下:由于AMS、ENS等是在装运港装运前申报的,这些费用也属于离岸前发生的费用,应由卖方/托运人承担。你怎么想呢?

 

  二、海运及相关附加费

  从出发港到目的港的海运和相关附加费,如燃料附加费,通常被称为美元费用。FOB条款是FOB价格,不是CIF价格,FOB不包括运费和保险费,所以根据FOB条款,海运必须由外国买家承担。由于海运由外国买家承担,以FOB条款交易的货物也称为指定货物,因为当FOB交易时,买方负责寻找货代或承运人,卖方联系买方指定的货代或承运人安排货物的运输。

  紧急燃油附加费( EBS )、苏伊士运河附加费( SCS )、旺季附加费( PSS )、综合费率附加费( GRI )、直接航班附加费( D/A )和其他各种航运附加费与海运密切相关,可以说是海运的一部分,因此这些附加费也应由买方按FOB条款承担。

 

  三、目的港当地成本

  目的地的当地费用,包括清关费和送货费。目的港的当地收费可能包括清关费、港口维护费、货物装卸费、仓储费、运营费、送货费、关税等。如果是海运集装箱,也可能会有拆包、清洗、分类等。在不同的国家,目的港的当地成本可能相差很大。

 

  由于FOB条款是FOB价格,而不是CIF价格,毫无疑问,目的港的所有当地费用将由买方承担。事实上,CIF和CIF交易方式以及目的港的当地成本都由买方承担。因为它只会增加运费,CIF只会增加运费和保险费。根据国际贸易术语解释通则,CIF不包括所有费用和责任,如目的港的清关。事实上,FOB和CIF是相同的风险分界线,也就是说,当起运港越过船舷时,货代的风险和责任将转移给买方。

 

  最后,如果货物要被保险,谁应该负责保险?谁来承担保险费?在FOB和交易的情况下,保险由买方负责,因为FOB和交易都不包含保险费。在CIF交易的情况下,卖方负责保险,因为CIF包括保险费,我是保险费,f是运费,c是成本,即FOB价格。

 

 

 

12月14日 07:51
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