汽车行业：国际贸易业务风险防范与流程管理

汽车行业的国际贸易已从单纯的买卖关系，演变为涵盖合规、物流、金融、法律的综合博弈。通过借鉴刘希洪老师的课程精髓，结合最新的市场动态（如欧洲ICS2申报、USMCA原产地规则），企业必须在贸易术语选择上更精确，在国际结算上更审慎，在通关流程上更合规。

03-08

货物从新加坡经北京中转至海口：对海南免税政策影响的深度解析

在新加坡经北京中转至海口的案例中，只要Airway Bill的目的港明确标注为海口（HAK），且北京中转操作符合国际转运的海关监管要求（停留在监管区、封志完好、数据连续），那么这批货物在抵达海口后，其法律性质依然是“从新加坡进口的货物”，完全符合海南免税政策对货物来源的要求。

03-04

烽火“丝路”货物已发往中东还能退运吗?

针对当前中东战事，很多货物可能已经拆箱甚至因为空袭预警导致外包装受损。海关规定，“原状”并不苛刻到必须一丝不能动。经拆箱、检（化）验、安装、调试仍可视为原状，但核心是未被使用过。如果货物在迪拜的仓库被打开过但未销售，理论上仍符合退运条件。

03-04

国际贸易新变局下，企业如何系统性管控风险？《国际贸易实务高级研修班》

在此背景下，一场已连续举办二十余年的专业培训——第215期《国际贸易实务高级研修班》将于2026年3月在上海再度开讲。这个被众多世界500强企业选为内训合作伙伴的课程，究竟能为外贸从业者带来怎样的价值？记者深入探访课程设计，试图为行业同仁揭开答案。

02-28

一年一次的外贸培训该怎么选？

一年一次的外贸培训，本质是对企业风险防控能力和业务效率的 “战略性投资”。选择聚焦国际贸易术语、国际运输与保险、国际结算信用证、国际贸易合同风险的实操课程，能让员工快速掌握核心技能，将培训内容直接转化为 “降低纠纷、提升收益” 的实际价值。

02-22

非洲货物进口“零关税”时代启幕：中非经贸合作的历史性跨越

2026年5月1日起实施的全面零关税政策，是写在“中非开启外交关系70周年”历史节点上的一份厚礼。这不仅仅是进出口企业的一大利好，更是构建新时代全天候中非命运共同体的生动实践。

02-15

加拿大官宣电动汽车新战略对中企有何影响？已有中企开始行动

“从战术层面，一是加拿大有势力强大的汽车业工会，中加合资企业可能面临在管理风格上的摩擦；二是若合资生产的电动车被限制使用中方的软件方案，那么则无法发挥中国车企在智能座舱和辅助驾驶领域的优势，产品的竞争力将大打折扣；三是加美汽车零部件产业链深度融合，合资企业能否克服政治干扰，稳定获得所需零部件仍需观望。”他分析道。

02-12

关于举办“AEO高级认证标准持续符合性审核专项培训（大连班）”的通知

海关信用管理是现代事业单位治理能力的重要组成部分，关系到单位的对外形象、运营效率与长远发展。维持AEO高级认证资格，不仅是一项荣誉，更是一份持续的责任与承诺。本次大连班专项培训，旨在为各相关单位提供一次系统学习、深入交流、精准提升的宝贵机会。

01-24