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运价又涨!THE联盟调整11月航班表!

主要内容(国际贸易新闻)


受疫情影响,THE联盟已经重新调整11月航班服务。欧洲托运人理事会(ESC)表示,随着航运公司宣布更多船舶取消和运价上升,航运公司与其客户之间的关系正变得越来越紧张。该联盟是一个由Hapag-Lloyd、ONE、Yang-Ming和HMM组成的航运联盟,宣布了11月的服务调整,其中包括Hapag-Lloyd在10月15日宣布将提高运价之后取消航行。

监管机构已表示,他们将仔细审查这些航线的运力管理系统,因为货主投诉太平洋航线和亚洲至欧洲航线的运费都极高。ESC海运政策经理Jordi Espin表示,ESC对目前的市场行为感到关切,他说:“航运公司在疫情期间采用的现行市场规则没有遵循为所有利益相关者构建一个共同竞争环境的逻辑,因为它们会改变和调整,只使一部分人受益。”他接着解释说:“在大流行时期,燃料成本低,运输时间长,空船直接影响到货主的供应链流动,而不遵循燃料指数公式是不公平的。事实上,由于空航增加,运价比去年高出了67%。”

ESC敦促航运公司恢复公平竞争的行为,明确承诺透明度和以客户为中心的关注,而不是暗中经营,以重建信任的市场链。作为THE联盟中最大的公司,Hapag-Lloyd已经在全球范围内提高了费率,但该公司表示,由于Covid-19大流行带来的不确定性,THE联盟将实施以下无效航次:

亚洲及北欧

FP1将在11月维持每周的航次;FP2将维持11月的每周航次。除第45周外,FE2将在11月维持每周的航班;除47周外,FE3将在11月维持每周的航班。

根据一份声明,由于这些空船和FE4航班暂时停运,联盟表示将在11月的第45至48周继续实施额外装载机计划,而参与额外装载机计划的事宜将由各航线另行通知。

亚洲及地中海

MD1/MD2/MD3将维持其11月的每周航班,但以下几周除外:第45周- MD2, MD3无效;第48周- MD1无效。

跨太平洋-西海岸

所有PSW和PNW循环将在11月保持每周的航次,除了PS3的以下亚洲-印度-亚洲航线:PS3亚洲到印度-第44、46周无效;PS3印度到亚洲-第46、48周无效。

跨太平洋-东海岸(经巴拿马和苏伊士运河)

除以下几周外,所有USEC循环将在11月维持每周的航行:EC3 -第45、48周无效

亚洲及中东

AG1将继续与AG3合并,AG2和AG3将维持11月的所有航次。

跨大西洋

除以下几周外,所有大西洋航线将维持正常:第46周- AL1, AL4无效;第48周- AL1无效。

(本文摘自物流巴巴,如有侵权,请联系删除。)


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